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《报告》进一步分析了中国各省区市与“一带一路”国家和地区的贸易合作现状和发展态势。2017年，东部地区与“一带一路”国家和地区的进出口总额为11494.1亿美元，占中国与“一带一路”国家和地区进出口总额的比重达79.8%；西部地区与“一带一路”国家和地区进出口总额占该地区外贸总额的比重最高，2017年达到48.1%，东北地区为41.7%。

例如《中华人民共和国民用航空法》：第一百〇五条 公共航空运输企业应当投保地面第三人责任险。第一百五十条 从事通用航空活动的，应当投保地面第三人责任险。第一百六十六条 民用航空器的经营人应当投保地面第三人责任险或者取得相应的责任担保。例如《中华人民共和国道路运输条例》：

数据显示，今年前三季度，险企共计出资约128.16亿元认购信托计划。从投资收益来看，今年已披露投资收益的方案中，除恒大人寿前不久认购信托计划的投资收益达到12%外，其余信托计划的投资收益主要集中于6%-9%。而这一收益也远远超过了目前市场上绝大多数的理财收益，甚至可以和部分P2P媲美。

作为计划经济遗留下来的产物，一汽是长春市的工业命脉。有句话说，一汽打个喷嚏，长春就会感冒。过去的这些年里，汽车产业在长春是一业独大。这曾经是该市经济发展的优势，而在新经济浪潮下，优势不再。长春意识到了这个问题，并在近些年内着力发展新兴产业。与找准支柱产业的定位一样，长春的新兴产业也有浓郁的本土特色。目前，长春市主要在光电信息技术、生物和医药、新能源、新材料、大数据等产业上发力。

上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，名爵海外销量大幅增长主要有三大原因，包括产品的基础属性到位、上汽集团的体系化能力以及通过和用户沟通推出差异化的产品。“无论名爵还是国内其他自主品牌，最开始走出去的时候都遇到产品关的问题。”上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民表示，过去出口的产品往往是在现有的产品上进行小的改造，因此在国际市场的竞争力比较弱。如今名爵根据全球500多个网点反馈的一线需求信息，在全球三个技术中心开发相应的产品。

会议指出，按照党中央、国务院部署，加强对小微企业、“三农”等薄弱环节的普惠金融服务，必须落实好已确定的政策，让企业切实感受到融资成本下降。目前大中型商业银行已普遍设立普惠金融机构，专业化经营机制基本成型，截至去年末新发放普惠金融贷款3.4万多亿元。下一步要将银行开展普惠金融服务情况作为监管支持政策重要参考，制定监管考核办法，抓紧完善普惠金融服务保障体系，加强信用信息系统建设，支持银行制定专门的普惠信贷计划、安排专项激励费用、细化尽职免责办法，探索小微企业中长期固定资产贷款、新型农业经营主体设施抵押贷款、扶贫金融等产品创新，确保单户授信1000万元以下的小微企业贷款增速不低于各项贷款增速、贷款户数不低于上年同期水平，合理控制小微企业贷款质量和贷款综合成本，力争到三季度末小微企业融资成本有较明显降低。加大督查、审计等力度。使普惠金融助力小微企业发展和脱贫攻坚。