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此外，为了实现其2020年发布飞行出租车原型机的目标，Uber也计划与更多政府机构结盟。前NASA研究员、Uber飞行系统工程总监Mark Moore在采访中介绍，Uber已经与NASA开展了合作，研发可供在城市之中管理大量飞机的软件。路透社报道中介绍，飞行出租车领域的竞争已经比较激烈。除了Uber，飞机制造商波音（Boeing）和空客（Airbus）、谷歌创始人拉里·佩奇（Larry Page）支持的风险投资公司等，都在向用于城市通勤的小型自动电力飞行器概念持续投资。

同时，我们不仅关心国内市场对这些现象怎么处理，还关心这些现象给对外开放提出了新的挑战。全球最大的一些网络公司很多都集中在美国，比如FANG这类公司，未来也会不断的变化，它也给对外开放提出了新的挑战。在如何处理这个问题上，经济学过去有两个小的分支流派研究这个事，一个就是研究所谓规模效应递增的这种行业，在这种情况下，一般均衡会向哪个方向偏移，也就是说传统的一般均衡，是用瓦尔拉斯一般均衡等模型引入规模效应递增，具体来讲就是生产函数里头几个指数加起来大于一这个事怎么处理的问题。第二个是采用有配额的一般均衡模型来处理这个事。这不仅对未来的市场出现新的扭曲的情况会有一定用处，同时也对于在有经济制裁、有气侯变化（气侯变化带来对碳配额的限制）都有一定的用处。但总体来说，都使得经济数学模型更加非线性化，可能需要用这种技术来研究新形势下的市场。

跨过生死线花了13个小时整个手术结束时已经是凌晨4点，整整13个小时的手术，投入其中的多个科室10位医生都已经筋疲力尽。到最后，负责缝合颅底的冀建文医生，双臂都已经无法抬起，“做手术的时候没感觉，做完一下子就松了。”经过抢救，男子的各项生命体征都趋于平稳，复查头颅CT，未出现大面积脑梗。被送进了神经重症监护室，目前，仍在昏迷中，还未完全脱离危险。

文中使用的表述，其文字之低俗和对死者的描述之不尊重，令人感到不堪入目。有网友表示“逝者在二更眼里，不过是一个10w+”。当晚，二更CEO李明发表致歉声明，称“斯时斯刻，羞愧难当”，因为审核流程把关不严，出现严重的表述不当，给读者造成了强烈的不适感，也给文章涉及的当事人造成了恶劣的影响，向各方致歉。

这也引发了市场的担忧。有分析人士指出，关联采购的主要提供方中北京局、济南局2018年亏损分别为61.39亿元、6.72亿元。采购定价是否公允，是否有持续性令人关注。11月14日，证监会方面也要求京沪高铁进一步解释关联交易占比较高的原因及合理性。

据报道，微软股价今年大涨48%，盖茨所持的1%股份也随之水涨船高。盖茨的其余财富来自多年来他的家族理财机构进行的股票销售和投资。倘若贝佐斯今年没与前妻离婚，他要比现在富有得多，但盖茨如果不热衷捐赠，也可能会一直保持世界首富的头衔。自1994年以来，他已向比尔及梅琳达·盖茨基金会捐赠350多亿美元。在1995-2007年间，他连续13年蝉联《福布斯》世界首富。（冯国川）