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据一位从事股权投融资业务的人士表示，港澳资金的准入门槛降低，为内地对接港澳股权投融资业务提供了更多区域协同便利。根据《暂行办法》，相比其他境外企业或个人参与投资设立的股权投资企业认缴出资应不低于1500万美元等值货币，港澳投资者则降低了相关准入门槛，仅需不低于600万美元等值货币。

根据《中国青年报》的一篇报道，许清水还有一个身份为连捷投资集团董事总经理。连捷投资集团官方网站显示，该公司由恒安国际首席执行官许连捷家族投资创立，全面负责许氏家族的资产运营。另外，国家市场监督管理总局的备案文件显示，安腾集团第一大股东杨少云为泉州泉商置业有限公司（下称“泉商置业”）的董事，而许清水在该公司担任董事长。

报道还称，中国对美国大豆和其他大宗商品征收高关税已近一年。中国政府征收这些关税是为了回应美国总统特朗普对中国商品加征的关税。报道指出，从那以后，中美两国之间的大豆贸易变得疏疏落落，数百万蒲式耳的美国大豆无处可去——农户的收入则大幅下降。责任编辑：张迪

腾讯游戏高级副总裁马晓轶（Steven Ma）表示:“我们对与SquareEnix结成战略联盟抱有强烈期望。该联盟将使我们能够将广泛的互联网服务能力与Square Enix集团卓越创造力相结合，并在全球范围内为客户提供前所未有的内容体验。”

根据俄媒对T-90S和VT-5坦克性能的对比分析，VT-5在火炮射程和装甲防护水平等传统指标方面，相较T-90S坦克并无优势。但是，针对东南亚或非洲许多国家的特定需求，VT-5所具有的特殊功能或“订制”改进方案则颇具吸引力。如该型坦克装备的105毫米口径主炮，在射程上稍逊于美俄一线主战坦克，亦无法发射炮射导弹。然而，VT-5的主炮的射击俯仰角较T-90更大，使其在山地丛林地形的有效射击范围方面拥有特殊优势。在火炮配属系统方面，VT-5装备的自动装弹机和侦察火控系统不输欧美俄主战坦克，这意味着其在态势感知和战场反应能力上也可与世界一流坦克匹敌。考虑到东南亚和非洲许多国家很少进行坦克远程交战，却需要坦克作为能适应各种战场环境的机动火力输出平台这一情况，VT-5确实更符合上述国家的需求。

国泰航空称，预计今年的客运业务将严重受压，货运业务亦继续面对不少挑战，但随着近期中美贸易磨擦缓和，国泰航空对货运业务的前景审慎乐观，可载货量维持不变。预期2020年美元将持续强势，加上竞争激烈（尤其是长途航线的经济客舱），将使收益率继续严重受压。