help://bikaacgn@gmall.com

对于旗下没有货基T+0业务的公司，有基金经理则表示，“这些都没有影响。”促使投资者分散投资值得一提的是，《指导意见》中备受关注的一点就是，“对单个投资者持有的单只货币市场基金，设定在单一基金销售机构单日不高于1万元的T+0赎回提现”。对于投资者而言，如果想保持手中货基的流动性，比较有效的路径显然就是多持有几只货基，不要把“鸡蛋都放在一个篮子里”了。

（二）新季合约的展望由于交割标准的修改，新季合约上市价格也有所修改，在正常年份下，能够交割的数量应该占比很大，对于苹果这个品种来说，由于新品种和新型管理的出现，大大的提高了产出率，增加了单株的产量，还有不少地方政府在鼓励农民改良品种，增加种植面积，因此产量应该是每年递增的，但是正常年份的产量已经能够满足消费需求，产量的增加只会引起价格的下降，加上苹果树种植后很难再改种其他品种，所以对于明年的产量还是保持乐观心态，价格上则要谨慎态度对待，新季合约由于未到交易逻辑周期，目前参与量较少，仅仅跟随主力合约窄幅振荡，不过农产品一般都有天气升水可以炒作，所以未确定产量之前谨慎做空，建议等到开花以及坐果期再行参与。

来源：赵丽/法制日报责任编辑：张申澎湃新闻 来源：澎湃新闻就Bonitas Research发布沽空报告一事，中新控股（08207.HK）9月14日发布澄清公告表示强烈反驳。中新控股认为Bonitas报告中作出的所有重大指控均毫无根据，当中有多项失实陈述及恶意推测。澄清公告对于沽空报告中所列事项逐一进行了反驳：

这场战争亦是关乎两家公司未来版图轮廓的想象力之战。王兴的目标是把美团打造成聚合各类服务的巨无霸电商平台。程维则在最近提出了滴滴的“十年规划”，成为全球最大的一站式出行平台。如此两者的业务必然有交集、重叠与竞争。大战还有一层特殊意义，在于对资本市场的鼓动与交待。上市在即，美团和滴滴各自都需要给投资人更多的信息量和新鲜的故事，扩大版图，拉升交易量是最直接的方式。这场战争也是当下中国互联网最现实的缩影，主动式防御，突破边界，建立护城河。即使如此，昨天挖好的护城河，也可能一夜醒来只是小沟渠。在用户对价格敏感、忠诚度不高的市场，以价格战抢占的优势可以维持多久，值得持续观察。

另外一面，硬碰硬竞争背后也有资本的推动。在谈及美团收购摩拜的必要性时，摩拜单车董事、愉悦资本创始及执行合伙人刘二海表示，大出行将进入新的竞争格局，从过去创业公司之间的竞争，变成巨头的竞争。美团和滴滴背后能看到阿里和腾讯的影子。高德也在做顺风车，携程也开始入局专车，这些企业都是有一定体量的玩家。在刘二海看来，简单做一个产品的时代已经过去了，现在已经不再是单纯的产品竞争，而是资本、流量等各个层面的竞争。创业公司如果没有巨头的支持，在出行领域已经难以为继。

然而让人想不到的是，麒盛科技的风光仅仅只维持了一天，今日早盘集合竞价时，大资金已开始竞相压价出逃，股价从涨停价一路下滑，最终开盘价定格在60元，而开盘后仅仅6笔单子就将股价打到跌停并封死，最新报价为57.88元。如果渝农商行让打新中签者失望，那么麒盛科技却让打新中签者绝望了。